纽约大都会球场有98美元的铁路、20美元的校车，及渡轮接驳

06月13日讯 The Athletic UK通讯记者Adam Crafton的最新报道，新泽西州公共交通运营商新泽西州交通局（New Jersey Transit）已准备好两艘可容纳600人的渡轮，作为世界杯比赛日铁路系统可能出现问题的应急预案。

此外，该应急预案还安排了数百辆巴士待命，以应对曼哈顿宾夕法尼亚车站和新泽西州大都会人寿体育场之间新泽西州交通局铁路服务可能出现的基础设施问题。

新泽西州交通局将这项服务的票价定为98美元，比通常的12.90美元高出不少。该服务最初的定价为150美元，后来赞助商介入帮助降低了成本，但即便如此，目前的票价仍然是正常票价的七倍多。

新泽西州州长米基-谢里尔（Mikie Sherrill）指示新泽西州交通局不得将任何成本转嫁给普通通勤者或州纳税人，而是将成本转嫁给世界杯观众。

国际足联称这些价格“令人震惊”，而州长谢里尔则公开质疑，这个有望从本届世界杯中获利110亿美元的组织，为何不帮助各城市承担公共交通费用。

该地区一直对前往大都会人寿体育场的交通问题感到担忧，因为2014年超级碗期间，公共交通系统在运送球迷往返体育场方面出现故障，留下了惨痛的教训。

据The Athletic从多位知情人士处获悉，谢里尔州长计划乘坐火车前往观看周六晚在大都会人寿体育场举行的巴西对阵摩洛哥的比赛。一位州政府官员证实：“她希望使用最快捷、最高效的交通方式前往比赛现场。”

尽管新泽西州州长谢里尔与国际足联之间可能存在口水战，但据The Athletic从两位知情人士处获悉，谢里尔的办公室已提出申请，希望在世界杯期间于大都会人寿体育场举行的一场比赛前进行掷硬币仪式，以体现新泽西州作为本届世界杯八场比赛（包括决赛）举办地的重要地位。一位发言人拒绝置评。

足球比赛中，掷硬币仪式通常由裁判与双方队长进行，目前尚不清楚谢里尔的申请是否会获得批准。纽约市市长佐兰-马姆达尼和纽约州州长凯西-霍楚预计也将出席这场比赛。

由于比赛场地通常有23,000个停车位，但赛事期间，由于安保和场地需求，停车位数量将大幅减少，铁路服务的重要性也因此进一步凸显。

此外，负责运营宾夕法尼亚车站和东北走廊线（新泽西州公共交通公司NJ Transit使用）的美国铁路公司（Amtrak）也面临着额外的压力。

如果赛后铁路服务出现问题，渡轮将投入使用，将乘客从新泽西州威霍肯送回曼哈顿。每场比赛结束后，渡轮将为新泽西州公共交通公司提供四个小时的运营时间。

新泽西州公共交通公司首席执行官克里斯-科鲁里（Kris Kolluri）告诉The Athletic，八场比赛的总费用将达到134,400美元。

根据交通运输计划，预计将有40,000名乘客乘坐火车出行。截至周四，已售出超过14,000张门票，其中包括4,000名员工。

纽约/新泽西组委会获得了霍楚提供的600万美元资助，并提供20美元的往返巴士接驳服务。该服务使用黄色校车，在非上课日比赛期间提供18000个座位，而上课日则提供12000个座位。

截至周四下午4点，周六巴西对阵摩洛哥的比赛，已有12085张接驳车票售出。

纽约港务局（跨州交通机构）的消息人士还告诉The Athletic，在通往连接曼哈顿和新泽西的林肯隧道入口处，将设立一条专用车道，供获得国际足联许可的车辆使用，这些车辆可能包括球队、裁判或国际足联指定的贵宾。

这条专用车道将经由第九大道和第36街，而普通车辆则需使用位于第九大道和第十大道之间的第30街入口，或位于第十一大道和第40街的林肯隧道入口。

此外，在比赛前后，隧道内的一条通道将设立专属通道，以便优先安排巴士通行，确保乘坐摆渡车的球迷能够享受更快捷的服务。